El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, instaló por primera vez el Consejo Estratégico para el Aprovechamiento de Puerto Busch y de la Hidrovía Paraguay-Paraná, una instancia creada en 2019 que, después de siete años, comienza a funcionar con una agenda de trabajo, seguimiento y metas concretas para hacer realidad uno de los proyectos estratégicos para el desarrollo y la integración comercial de Bolivia.

En la primera sesión participaron representantes de varios ministerios, empresarios privados de Santa Cruz y de la Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB), que son parte del Consejo, además de representantes cívicos y de otras instituciones cruceñas vinculadas al desarrollo productivo y comercial del departamento cruceño.

Zamora destacó la importancia histórica de la instalación del Consejo y afirmó que Puerto Busch no puede continuar postergado.

“Ya han pasado siete años, no podemos tener otros siete años. Este es el punto de partida para que realmente avancemos en lograr este gran sueño”, sostuvo.

El Ministro recordó que el Consejo fue creado mediante el Decreto Supremo 3826, del 13 de marzo de 2019, con el objetivo de coordinar proyectos, políticas públicas y acciones para el desarrollo de Puerto Busch y la Hidrovía Paraguay-Paraná, incluyendo logística, infraestructura, gestión portuaria y comercio exterior.

“Cuando uno hace un decreto no lo puede dejar guardado en un cajón, en el olvido”, afirmó Zamora, al cuestionar que una instancia creada hace siete años no haya sido puesta en funcionamiento.

El titular de Obras Públicas remarcó que la decisión ahora es convertir esta instancia en un espacio operativo, con hitos, fechas y seguimiento de los compromisos asumidos.

“Ya han pasado siete años, no podemos tener otros siete años”, insistió.

Puerto Busch como parte de una Bolivia hiperconectada

Zamora sostuvo que Puerto Busch forma parte de una visión integral de infraestructura destinada a convertir a Bolivia en un país moderno e hiperconectado, articulando carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, conectividad aérea y digital e hidrovías.

“Nos hemos planteado hacer de Bolivia un país moderno e hiperconectado”, afirmó.

En ese marco, informó que ya fue adjudicado el estudio de factibilidad del tramo Motacucito–Mutún–Puerto Busch, con financiamiento de la CAF, cuyos resultados serán entregados próximamente. También señaló que se trabaja en la reactivación de la política hidroviaria nacional, con la conexión Mutún–Puerto Busch como una de las prioridades.

El Ministro informó además que Bolivia trabaja, a través de la Cancillería, en un borrador de acuerdo con Brasil y Paraguay para mejorar la navegabilidad del río Paraguay, incluyendo el canal Tamengo, mediante una eventual concesión de servicios hidroviarios.

“Estamos trabajando entre los tres países. Creo que es una gran cosa para lo que es la hidrovía, porque va a ayudar mucho en el tema de la navegabilidad”, explicó.

“Mi misión es destrabar todo eso”

Durante su intervención, Zamora convocó al sector empresarial y a las autoridades cruceñas a trabajar de manera conjunta para superar las trabas que durante años impidieron avanzar en proyectos estratégicos.

“A mí no me interesa que el día de mañana digan: Mauricio Zamora ha sido el que ha sacado Puerto Busch adelante. No me interesa. A mí lo que me interesa es que se haga”, enfatizó.

El Ministro señaló que la experiencia del sector privado es fundamental para identificar soluciones y planteó establecer una dinámica de reuniones periódicas para evaluar avances.

“Solo escucharlos, juntar y hacerlos realidad. ¿Y cuál es mi misión? Mi misión es destrabar todo eso”, afirmó.

Zamora remarcó que la instalación del Consejo constituye una señal concreta de una nueva etapa para el proyecto y pidió que el trabajo no vuelva a quedar paralizado.

“Este es un momento único. Siete años y tenemos que lograr Puerto Busch”, sostuvo.

Finalmente, afirmó que el desarrollo de Puerto Busch requiere la participación coordinada de todos los actores y reiteró su compromiso de trabajar junto a las autoridades, empresarios, representantes cívicos e instituciones de Santa Cruz para convertir el proyecto en una realidad.