El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora informó que los gobiernos de Bolivia y Brasil avanzan hacia una nueva conexión entre ambos países con la construcción de los accesos y el puente sobre el río Mamoré, entre Guayaramerín y Guajará–Mirim. El proyecto vial transformará un cruce fronterizo en un corredor de exportación.

Por instrucción del presidente Rodrigo Paz, a través de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), este jueves ya se firmó un contrato para iniciar el estudio de diseño técnico de preinversión, el primer paso para consolidar los accesos al proyecto; mientras que Brasil ya tiene un 36,86% de avance en los estudios preliminares del puente.

Es así que el país vecino ya realiza los estudios de trazado de la ruta, hidrológicos, tráfico, topográficos, geotécnicos, investigación del terreno para obras de arte y estructuras y de derecho de vía.

“Es un día histórico, luego de un tratado entre Bolivia y Brasil, gracias a nuestro presidente Rodrigo Paz, se inicia la construcción de este puente que une Guayaramerín y Guajará–Mirim. Estamos trabajando en la hiperconectividad, que es bioceánica y traerá mucho beneficio no solo a Beni y Pando, sino a toda Bolivia”, dijo el ministro Zamora.

Complejo fronterizo

El Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes de Brasil informó que el puente abarca 1,2 km y cuenta con 3,7 km de modernas vías de acceso. Se trata de una inversión en infraestructura que combina un riguroso control aduanero con un transporte de carga eficiente, transformando la frontera en un corredor global de exportación.

Sobre el complejo fronterizo, tendrá un sistema integrado para controles aduaneros, policiales y sanitarios; además, incluye instalaciones para la Policía Federal, Administración Tributaria, Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria y otros organismos. También tendrá patios para vehículos pesados, casetas de vigilancia y plataformas de inspección.

Respecto a la construcción del puente, el plazo de construcción es de dos años y 10 meses; mientras que el estudio de costos de la nueva carretera de acceso se lo culminará en 10 meses y luego se buscará financiamiento para la nueva vía de aproximadamente 18,3 km que conectará las rutas RVF-08 y RVF-09 con el futuro puente binacional.

El impacto económico y social será de relevancia porque solo en el puente se invertirá 421.398.000 reales, lo que equivale a más de 936 millones de bolivianos; otro monto se destinará para los accesos. Asimismo, se generarán aproximadamente 400 empleos directos e indirectos en la región, contribuyendo significativamente al desarrollo regional.