El ministro de Obras Públicas, Mauricio Zamora, plantea la transformación del transporte en Bolivia, con cinco beneficios concretos: la propuesta de Decreto Supremo EERV-PATRIA contempla medidas para facilitar la renovación de vehículos, reducir costos operativos, impulsar la conversión a GNV y mejorar la seguridad y eficiencia del transporte público. La decisión fue asumida tras el levantamiento de la subvención al diésel.

Dijo que presentaron una propuesta para que la Entidad Ejecutora de Conversión a Gas Natural Vehicular (EEC-GNV) dependa de su despacho con el fin de acelerar la conversión a GNV de los vehículos del transporte público. “Quiero dar resultados en esta semana y en la otra, es la instrucción del presidente Rodrigo Paz”, afirmó el ministro Zamora.

Los cinco beneficios son:

Primero, el crédito accesible para renovar vehículos, trata de cuotas asociadas al consumo de combustible, pagaderas en las estaciones de servicio, sin afectar significativamente la liquidez del transportista. Esa medida va a generar más oportunidades para renovar y modernizar el transporte.

Para un ahorro energético, el segundo beneficio es lograr un menor costo operativo con GNV, para ello, se trabajará en la sustitución progresiva de combustibles tradicionales por GNV, mediante cilindros y kits de conversión, una alternativa de mayor disponibilidad y menor presión sobre el costo operativo del transporte.

Tercero, la propuesta de un transporte público más seguro y moderno apunta a programas de renovación vehicular articulados con los municipios; es así que se impulsarán buses más modernos y seguros para el servicio de transporte público. Los vehículos más modernos darán mayor seguridad para los usuarios.

Y, una mayor eficiencia y tarifas más estables es el cuarto beneficio, con lo que habrá una mejora en la eficiencia del servicio de transporte, lo que contribuye a contener las presiones sobre las tarifas que paga la población.

Quinto, un programa para cada necesidad, como la conversión a GNV, recalificación, conversión de motores diésel a GNV y renovación de vehículos de transporte bajo una sola entidad especializada.
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