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MINISTERIO DE OBRAS
PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIENDA

PROBLEMAS DESAFÍOS
operativos. ENFE.
3 Falta de uniformidad de ancho de vía férrea con Conectar las redes ferroviarias oriental y
el vecino país del Perú. occidental.
4 Establecer los criterios de clasificación y
clasificar las líneas férreas de la Red
Fundamental.
TRANSPORTE ACUÁTICO
1 Falta de desarrollo y mantenimiento de vías Fomentar el desarrollo y mantenimiento de vías
navegables. navegables.
2 Complejidad de articulación de competencias al Contar con una unificación y liderazgo de
encontrarse bifurcadas en distintas entidades. acciones con objetivos comunes.
3 Reducida infraestructura portuaria. Fomentar el transporte fluvial como una vía
4 Prolongado tiempo sin realizar acciones e Gestionar el desarrollo y mejoramiento de
iniciativas sustanciales para promover las vías infraestructura portuario.
navegables.
TRANSPORTE URBANO
1 Elevado costo de mantenimiento y/o Fomentar el uso del Teleférico, Tren
reparación. Metropolitano y otros medios de transporte en
la población.
2 Contar con una definición de trazado de la línea Desarrollo de la complementariedad en el uso
amarilla del Tren Metropolitano de del transporte aéreo por cable y del tren urbano.
Cochabamba.
TRANSVERSALES
1 Falta de actualización y mejoras en los Contar y mejorar con estándares de calidad,
estándares de calidad, seguridad y medio seguridad y medio ambiente en las distintas
ambiente en las distintas modalidades de modalidades de transporte.
transporte.
2 Ausencia de mecanismos formales y Mejorar el nivel de coordinación entre los
permanentes de coordinación en el sector diferentes actores del sector público y privado, a
público y privado. través de Consejos, Comités u otro tipo de
mecanismos de coordinación efectiva.
3 Falta de un sistema automatizado integral que Contar con una canalización de información a
permita responder en oportunidad y calidad los través de una instancia que filtre los
requerimientos técnicos, administrativos y de requerimientos y pueda dar respuesta a los
financiamiento externo. mismos.
4 Contar con una estandarización de la
información técnica, administrativa y de
financiamiento externo, a través de la
canalización de información y el manejo de un
sistema automatizado integral.
5 Contar con una mayor cantidad de personal
especializado para una operación segura y
eficiente en la prestación de servicios
relacionados con el transporte.

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