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Home Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda

Gobierno inicia construcción de La Joya – Chuquichambi, Huayllamarca – Totora y los puentes La Joya y Crucero

24 de julio de 2025
en Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda
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Gobierno inicia construcción de La Joya – Chuquichambi, Huayllamarca – Totora y los puentes La Joya y Crucero
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OBRAS INFORMA 24//07/2025.- El presidente constitucional del Estado Plurinacional de Bolivia, Luis Arce, y el ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Édgar Montaño, iniciaron con la construcción de las obras La Joya – Chuquichambi, Huayllamarca – Totora y los puentes La Joya y Crucero. Estos proyectos demandan una inversión superior a los Bs 617,2 millones y benefician directamente a los municipios de Cercado, Saucari, Nor Carangas y San Pedro de Totora del departamento de Oruro.
“Ese crédito no es para el presidente, vicepresidente o para los ministros, es para hacer obras para el pueblo boliviano. Estamos haciendo dos tramos importantísimos para unir Oruro con el mundo entero a través del océano Pacífico”, dijo el primer mandatario.
El titular de Obras Públicas señaló que se está haciendo historia con el inicio de estas obras, luego de que en varias oportunidades hubo diferentes obstáculos para consolidarla; pero que aun así lograron ejecutar varios proyectos carreteros.
“En nuestro Gobierno, en carreteras estamos invirtiendo más de Bs 1.500 millones (…) Estoy hablando de la carretera Oruro – Challapata, La Joya – Chuquichambi, Huayllamarca – Totora y, lo que me ha instruido el hermano presidente, la doble vía desde Oruro hasta Capachos”, señaló el ministro.
El proyecto demanda una inversión de más de Bs 617 millones, con financiamiento del Gobierno Nacional, a través de un crédito del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), y un 20% de recursos garantizados por el Gobierno Autónomo Departamental de Oruro.
Asimismo, se incluye la construcción de dos importantes puentes: La Joya con una longitud de 162 m y el puente Crucero que tendrá dos tramos centrales de 40,6 m de longitud y dos tramos laterales de 20,6 m.
Además, se contempla la ejecución de obras de drenaje, señalización vertical y horizontal, estación de peaje y pesaje, estructuras complementarias como muros tipo gavión, con el fin de garantizar una circulación segura, eficiente y continua durante todo el año.

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