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MINISTERIO DE OBRAS
PÚBLICAS, SERVICIOS Y VIVIENDA
“Y” DE LA INTEGRACIÓN
Otros aspectos a consideración
La frecuencia de bloqueos es elevada en carreteras y caminos, por lo que habría que limitar o
normalizar de alguna manera para minimizar los impactos que suponen en cuanto a tiempos de
desplazamientos y costes asociados (mercancías perecederas, incompatibilidad de transbordos o
intercambios modales por desajustes horarios, etc.). Además, estos bloqueos desincentivan al
sector turismo, mercado que se quiere potenciar en Bolivia, lo cual da una idea de la importancia
que supone este tema.
Fuente. Estudio de recolección de información y análisis sobre el desarrollo del transporte fluvial hacia
el Océano Atlántico del Estado Plurinacional de Bolivia.2021
www.oopp.gob.bo
Av. Mariscal Santa Cruz – esq. Calle Oruro, Edif. Centro de Comunicaciones La Paz, 5º piso,
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